​塞巴斯蒂安·维特尔

塞巴斯蒂安·维特尔

塞巴斯蒂安维特尔(SebastianVettel)简介：塞巴斯蒂安维特尔(sebastianvettel)，德国一级方程式赛车手，1987年7月3日出生于德国黑森州达姆施塔特区伯格斯特拉县黑彭海姆。他现在的车队是红牛。它是一级方程式中最年轻的记录保持者。维特尔出生在一个普通的德国家庭。他的父亲诺伯特是一名业余山地自行车手，他的母亲赫克。他还有两个姐姐和一个弟弟。两岁的时候，父亲第一次带他去卡丁车场，给他买了一辆车，在他家后院自由奔跑。父亲以他熟练的驾驶技术，会给小维特尔增加难度，设置一些障碍，每周陪他参加赛车。没想到维特尔一发不可收拾，走上了仕途。7岁时，维特尔开始参加儿童比赛。他的第一场比赛是在离家只有半小时路程的华尔道夫举行的。当时其他选手都装备精良，只有维特尔一家很“业余”。“我们通过一场又一场的比赛证明了我们的实力。我父亲是我的机械师，他为了我放弃了他的山地车事业。就这样，我的卡丁车生涯一直持续到我15岁。”在参加了2006年土耳其大奖赛的周五自由练习赛之后，维特尔以19岁零53天的年龄成为了大奖赛周末最年轻的车手。2007年9月30日，维特尔成为F1历史上最年轻的领跑者(迈克塔克维尔保持着大奖赛最年轻车手的纪录，尼科罗斯博格保持着驾驶F1赛车进行非官方测试的最年轻车手的纪录)。他也是最快拿到F1入场券的车手。就在他开始F1生涯的9秒钟后，他收到了一张1000美元的罚单，因为他在维修室超速行驶。他也是第六个开始大奖赛的最年轻的车手，也是赢得大奖赛积分的最年轻的车手和领先者。2010年11月14日，维特尔在阿布扎比夺冠，成为最年轻的世界冠军。到目前为止，维特尔已经完成了最年轻的大满贯，包括：最年轻的试车手，最年轻的正赛车手，最年轻的正赛车手，最年轻的积分车手，最年轻的被罚车手，最年轻的正赛领袖，最年轻的最快圈速创造者，最年轻的杆位获得者，最年轻的正赛冠军，最年轻的年度世界冠军。赛车生涯：1995年开始参加卡丁车大奖赛，获得各种冠军。2001年，他参加了德国和欧洲的青少年卡丁车比赛。赢得了欧洲青少年卡丁车锦标赛，德国青少年卡丁车锦标赛，摩纳哥青少年卡丁车杯和巴黎-贝西卡丁车锦标赛。2002年获得国际卡丁车协会高级组欧锦赛第六名。2003年，维特尔升级为开敞篷赛车。获得宝马ADAC方程式年度亚军。2004年，他参加了德国宝马方程式的20场比赛，赢得了18场比赛，赢得了一年一度的宝马方程式ADAC锦标赛。2005年，他代表ASLMuckeMotorsport参加了F3欧洲系列赛。最终他以64分获得年度第五名，他也获得了年度新人的荣誉。他没有赢得任何比赛，但这主要是由于刘易斯汉密尔顿对比赛的统治。此外，维特尔的成就仍然让他有机会在当年9月27日试驾威廉姆斯FW27的F1赛车，作为对他在宝马方程式比赛中成功的奖励。然后他开始为宝马——索伯试车。2006年，维特尔获得F3欧洲系列赛亚军。维特尔在2006年土耳其大奖赛中成为宝马索伯车队的三号车手。维特尔在2006年土耳其大奖赛周五的第二场自由练习赛中创造了最快圈速。他在2006年意大利大奖赛第二次练习赛中的表现也令人印象深刻。他在整个周五的练习赛中创下了最快圈速。之后在2007年被确认为宝马的试车手。2007年，当宝马官方车手罗伯特库毕卡在加拿大遭遇严重车祸时，维特尔代替他参加了美国大奖赛。他从第七名出发，以第八名结束比赛。维特尔在他的F1大奖赛中获得了第一个积分，成为F1历史上最年轻的车手(19岁零349天)。7月31日，宝马发布维特尔加盟红牛之队，取代斯科特斯皮德成为官方车手，参加匈牙利大奖赛。在2007年日本大奖赛上。当时马克-韦伯排在第二，维特尔排在第三。在安全车的指引下，维特尔撞上了韦伯，这也导致了两人双双退赛。然而一周后的中国大奖赛，他从第17名起步，却在混乱的情况下拿到了第4名。这也是车队前身米纳尔迪自1993年参加南非大奖赛以来的最好成绩。2008年9月13日，21岁6个月零6天的维特尔获得第一个杆位，改写了阿隆索的骄傲纪录，成为F1历史上最年轻的杆位获得者。9月14日，F1意大利站，维特尔以21岁6个月零7天的年龄获得首个正赛冠军，再次改写阿隆索的骄傲纪录，成为F1历史上最年轻的正赛冠军。2009年4月18日，F1中国获得杆位，4月19日，F1中国获得他的第二个F1赛事冠军。6月6日，F1土耳其获得杆位。6月20日，F1英国获得杆位，6月21日，F1英国获得冠军。在2010年巴林的比赛中，他获得了杆位，一直处于领先地位，但在比赛中途，赛车出现了问题，被两位法拉利车手超越，所以他获得了第四名。赢得了马来西亚的第一场胜利。然后在摩纳哥获得亚军，和队友韦伯并列一两个名次，然后在欧洲夺冠。在本赛季最后一站Abodah，Vitel获得了赛段冠军，并以256的成绩获得了年度车手冠军，成为F1最年轻的车手冠军。2011年，红牛的维特尔拥有比赛中最快的赛车。他毫无意外地以杆位赢得了比赛，然后在比赛的大部分时间里领先获胜。在前九站比赛中，维特尔一度保持着进入赞美台的优势，直到在德国的表现不尽如人意，他才利用其他对手的优势获得第四名。他在维特尔没有赢三场，但是在比利时赢了。因为赛季屡战屡胜，抢走了车手榜其他车手，提前在日本夺冠。红牛的维特尔在2012年开局不利，交流电机故障导致他整个赛季两次退赛。最后，他在新加坡奋起反击，连续四场比赛获胜，使他再次排名积分榜第一。然而，夺冠之路并非一帆风顺。在阿布扎比，维特尔在维修区被处罚并起步。最终他上演了一场不错的超车秀，最终登上领奖台，保住了积分榜的头把交椅。最后一站比赛——巴西，维特尔第一圈就被掉头撞了，遭遇了换胎失误等一些不利因素。最终凭借冷静的判断和出色的驾驶技术，成为F1历史上最年轻的三冠王！