科普|ofo小黄车到底有多少种？
科普|ofo小黄车到底有多少种？ “你们城市的小黄车怎么和我们的不一样？”因为不生产车、只连接车的ofo肯定不止一种车型。 你骑过几种？ 一两种？恭喜新手上车！ 三四五种？看来...
2024-04-07 02:33:49
专访北京现代纵横车队车手邓保维
在CTCC的赛场上，不乏一些拥有双重身份的人：既是车手，也是车队老板。邓保维，现役北京现代纵横车队车手，也是GRT车队的车队执行总监。然而，要问起邓保维建立车队的目的，个中理由不尽相同。
文/韦薇采访/April图/张宇航
说起来你可能不会相信，有些人第一次接触便能给人感觉到他是一个拥有人格魅力的人，例如邓保维。
兴趣萌芽
邓保维是一位八五后，结束了学业生涯后，他本是按部就班的进入自家公司工作，却因为一个偶然的机会，接触到了赛车圈。就这样，在不知不觉中，邓保维很快就从好奇转变为彻底迷上赛车这项极具挑战与刺激的运动，紧接着他迅速考取了赛照，并且，在考赛照的新秀赛环节中他一举获得冠军，这使他大受鼓舞。
民间一直有句俗语叫“兴趣是最好的老师”，为了让自己加快对赛车运动整个行业的了解，邓保维组建了GRT车队。
享受比赛
成立车队之后，邓保维几乎全权负责车队所有大小事务，事无巨细，通过管理和运作车队的过程来迅速了解赛车、了解整个行业。在管理车队期间，邓保维学会了判断和取舍赛车的好与坏。
2014年至2015年，邓保维也在自己的车队跑比赛，从不间断地训练和提升。当车队运作逐渐成熟之后，邓保维选择到更好的车队去锻炼，那就是目前CTCC最专业的车队之一——北京现代纵横车队。因为放手车队的事务才能让自己更专注地享受比赛，而他所追求的，也正是这种纯粹的赛车精神。
不忘初心
2015年，刚进入CTCC的邓保维被上汽大众333车队选中在9月的上赛站中亮相。这对于他来说是很大的跨越，虽然刚开始找不准车的感觉，但几站之后，邓保维开始总结自己。只有在不断的总结和学习中，才能更快提升自己。
时间来到2016年，通过在CTCC的稳妥表现，邓保维顺利被自己喜欢的北京现代纵横车队选中，在赛季第三站上海站开始为车队效力。可喜的是，在第三站上赛站首秀中邓保维便斩获了自己在CTCC的首个个人车手冠军，这对于他而言是很大的肯定，也是所有努力该有的回报。
很多赛车手曾表示，不论自己拿过多少荣誉，每次比赛前都会在脑海里回放曾经比赛的画面。而痴迷赛车的邓保维自然也是如此：“可能有些人睡前会刷手机，数绵羊……而我想的是，我穿上赛车服，走进赛车，开到一号弯、二号弯、三号弯……每一个弯我应该怎么去开，甚至有时候想到会卡在一个弯里出不来时，我便会睡不着。”
改变：为赛车减重30公斤！
当问起进入赛车行业后自己最大的改变，邓保维笑着说道：“首先应该是体重的问题吧，曾经的我一度重达200多斤，然而为了更好的赛车，我需要去锻炼和提升体能，以求拥有更健康的体魄来适应赛车的强度，于是我现在瘦了许多。而瘦下来之后，另一个改变便是我学会了注重时尚，也变得更加自信。现在的我虽然没有每天都去健身，但也会注重每周跑几次步，大概每次跑2、3公里左右，保持好自己的体能。我很喜欢现在的生活。”
不看得失
大概正是这样的痴迷赛车、享受赛车才让发生在邓保维身上的一切看起来顺理成章：因为喜欢赛车，所以果断离开原本稳定的职业投身赛车职业；因为喜欢赛车，所以希望通过建立自己的车队来加速提升自己的能力；因为喜欢赛车，所以希望得到更多车队和行业内人士的认可；因为喜欢赛车，所以才能一直满足于赛车对于自身带来的改变。
人们都说“三十而立”，普遍被解释为：“30岁人应该能依靠自己的本领独立承担自己应承受的责任，并已经确定自己的人生目标与发展方向”。然而，在20多岁的年纪，邓保维不仅成立了自己的车队，也在自己热爱的赛车行业里占了一席之地。那么笔者可不可以这么说，他是——“二十而立”。
更多有趣的专业赛车，尽在“蛙赛live”想与我们互动就扫描下方的二维码进入QQ群吧蛙赛live的美女主播都在群里呦还有更多的红包、奖品等福利等着你QQ群号为：472903478
