​开了19年40万公里的丰田陆巡4700 兰德酷路泽

开了19年40万公里的丰田陆巡4700 兰德酷路泽

丰田兰德酷路泽(陆巡)地表最强越野车之一，男人们心目中都想拥有的大V8神车，陆巡的质量是丰田车中最好的，正常开你几乎很难开坏它。下面来看看朋友的这台19年车龄的陆巡，2002年上牌进口陆巡4700V8VXR，目前一共行驶了40公里，发动机原装没大修过，水箱，水箱风扇，发电机，空调泵都是原车的没坏过，发动机动力还是杠杠的，变速箱也非常好，整车全程4S保养，现在置换还卖了17万。

2001款兰德酷路泽4700VXR进口

外观依然很精神，整车很新，没有大伤，陆巡白色是最漂亮的，其次是墨绿色。

丰田金标，大灯带清洗，灯罩不易老化，还是非常透亮，所有功能都完好。

陆巡经典在于这么多年过去了，这外观完全不会觉得很土很难看。现在反而从各个角度看去都非常漂亮，非常硬派，非常经典。

侧面看车子特别大。

陆巡的可靠性，保值率，越野通过性都堪称一流。

丰田大V8自吸发动机，一发动那瞬间硅油风扇雄壮的咆哮声，足矣唤醒你的欲望。大V8发动机那低沉咕噜噜类似煮开水的独特声浪足矣迷倒有血性的男儿。古老而经典只有是汽油就行不挑油品。现在的新车大V8自吸几乎濒临灭绝。

丰田经典神兽级2UZ4.7升V8自然吸气发动机，最大功率178kw，最大马力238匹，最大扭矩434牛米，搭配5速手自一体变速箱，全时四驱，低扭超强。

当年这内饰简直豪华的逆天，5速手自一体变速箱、电动天窗、车载冰箱、中央差速锁、方向盘电动调节、腰部支撑、前排座椅真皮电动加热带三组记忆、定速巡航、后视镜电动折叠带加热、底盘升降带模式选择。

内饰非常新，座椅皮质特别耐磨，那时的皮质真好。

多功能方向盘，带电动调节，方向盘旷量很大，硬派越野车的特性，采用双油箱设计，为你长途穿越提供更多保障，提升续航能力，SUB按键是切换主副油箱的开关。电动后视镜调节带电动折叠。

桃木内饰，按键都没褪色也没有磨损，每个按键功能都正常，不得不佩服丰田的做工。

电动伸缩的收音天线按键，托森中央差速锁锁止按键。

5AT手自一体变速箱，丰田经典的蛇形档，旁边的是分动箱拨杆支持高速四驱，低速四驱，带底盘升降，支持驾驶模式选择，舒适和运动。

而一汽丰田国产的陆巡4500和中东版陆巡都是4AT变速箱直排换挡杆，性能和使用手感都没5速手自一体的蛇形档好，直排杆看上去也比较老土。

扶手箱带冰箱，非常贴心，非常实用，而且取放方便，比后排中央扶手冰箱更加便捷。

后排空间非常大，地台很平，大沙发座椅特别爽，长途乘坐非常舒适。

电动天窗，后排空调出风口在车顶。

第三排收起方式很特别，8座设计，尾门是两段式打开方式，俗称“天地门”。

陆巡的驾驶体验，坐姿高视野特别好，动力谈不上特别强劲，但只要你肯给油动力源源不断。在公路上就是一部开起来没什么操控乐趣忽忽悠悠的大车。在非铺装路面才是它的优点，非常强悍的通过性，带大梁的底盘非常扎实根本不用担心，颠簸路段反而感觉挺舒服，四个轮子的行程很长，滤震不错。

由于陆巡受排放标准法规影响，很多地方限迁，所以大部分车只在本省内迁或西北一些省份，各地价格不同。

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